Транспортировка техники осуществляется различными способами в зависимости от места отгрузки:

• Своим ходом. Перегон техники силами водителей компании
• Ж/Д транспортом. Оптимально для дальних перевозок
• Морскими и речными судами. Выгодно при международных поставках
• Тяжеловозными платформами. Для негабаритных и тяжелых грузов.

Почему стоит заказать доставку у ФСК Инжиниринг?

Сегодня компании могут воспользоваться гибкими лизинговыми программами, которые позволяют значительно сократить расходы на покупку оборудования:

• Гибкие условия первоначального взноса — от 10% до 30% от стоимости техники
• Возврат НДС — дополнительная экономия до 20%
• Снижение налога на прибыль — лизинговые платежи учитываются в составе расходов
• Отсутствие налога на имущество — оборудование не облагается дополнительными платежами
• Ускоренная амортизация — коэффициент ускорения до 3x сокращает срок окупаемости
• Индивидуальный график платежей — срок лизинга от 6 месяцев до 5 лет с опцией досрочного погашения
• Равномерное распределение затрат — снижение финансовой нагрузки за счет гибкого графика
• Сохранение оборотных средств — возможность направить свободные деньги на развитие бизнеса

Эти условия делают лизинг одним из самых выгодных способов приобретения техники с минимальными затратами.

Грузовой автомобиль КАМАЗ 65115 может поставляться с несколькими вариантами кузова, все зависит от потребностей заказчика. Отлично подходит для перевозки сыпучих веществ, твердых материалов, для монтажа и погрузки. Возможность разгрузки на три стороны, дает возможность работать в области агропромышленности, для доставки строительных материалов, а также для выгрузки в стесненных условиях. Кран-манипулятор существенно упрощает ситуацию. Грузовик оборудован цельнометаллической грузовой платформой, выполняемой в нескольких вариантах:

Коробчатый и бортовой кузов, позволяющий перевозить крупногабаритные материалы.
Корытообразный и ковшеобразный – используемый для доставки с сыпучими веществами.

Кран-манипулятор FASSI F215A.0.22 размещается за кабиной, в сложенном состоянии он не выступает за габариты транспортного средства, что позволяет нормально перемещаться по дорогам общего пользования. В отдельных комплектациях КМУ может крепиться на заднем свесе – все зависит от требований заказчика.

Из трех осей грузового автомобиля, ведущими являются две задние оси, колесная формула машины 6 на 4. Основная часть крутящего момента приходит на средний мост. Авто оснащено зависимой подвеской на листовых рессорах.

Тормозная система состоит из:

Барабанных механизмов торможения. Диаметр рабочего барабана – 400 мм.
Привода, работающего на пневматике.
Рабочих элементов – колодок. Размер колодки – 140 мм.
Пневмомагистраль, для соединения рабочих элементов.

Электрооборудование включает в себя два аккумулятора на 12 В и ёмкостью 190 Ач.  Генератор на 28 В и 2000 Вт.

Силовая составляющая состоит из дизельного двигателя мощностью 300 лошадиных силы. Объем мотора равен 6,7 литра, с прямым впрыском горючей смеси, а также промежуточным охлаждением наддуваемого воздуха. Агрегат соответствует нормам токсичности ЕВРО-5, оснащается 9-ти ступенчатой трансмиссией ZF-9 S1310. Диапазон передаточных чисел – от 9,48 до 0,75. Коробка передач имеет дистанционное механическое управление и однодисковое, диафрагменное сцепление, с гидравлическим приводом и пневматическим усилителем.

Кран-манипулятор FASSI F215A.0.22

FASSI F215A.0.22 – мощный кран-манипулятор, показавший себя, как долговечное, качественное устройство, способное работать в любых условиях. Такой манипулятор монтируется на 65115.

Максимальная грузоподъёмность – 9,2 тонны.
Максимальный гидравлический вылет стрелы – 8,05 м.
Есть опция монтажа дополнительных механических секций с максимальным вылетом – 14,4 метра.
Используются фиксированные опоры, длина их – 5,98 м.

Максимальная грузоподъемность возможна на влете стрелы 2 метра, а при максимальном вылете 8,05 м, можно работать с весом в 2,325 т.

Отличительные особенности FASSI F215A.0.22, позволяющие превзойти аналогичные устройства других производителей:

Устойчивая конструкция и идеальное распределение напряжений, благодаря использованию литого чугунного основания и чугунного основания колоны. Из-за того, что отсутствуют сварные швы в конструкции производитель гарантирует низкую усталость материала, что позволяет увеличить ресурс КМУ.
Быстродействие аппаратуры обеспечено пропорциональным распределителем гидравлического напряжения. Это упрощает работу оператора, повышает скорость действия системы и делает более информативным отклик органов управления.
Все шланги и элементы гидропривода спрятаны внутрь колоны, для обеспечения их сохранности. Такое решение увеличивает срок службы элементов гидравлики.
Реечный механизм, оборудованный самоцентрирующимися чугунными колодками – обеспечивает постоянное сцепление шестерни с рейкой. Такое решение позволяет продлить срок эксплуатации механизма, благодаря снижению износа зубьев подвижных элементов.
Масляный бак, используемый для работы гидравлической системы, изготовлен из ударопрочного пластика. Он не подвержен коррозии, легкий и устойчив как к воздействию масла, так и внешней среды.

На все комплекты транспортных средств специалисты устанавливают системы безопасности «ГЛОНАС» и тахографы с блоком СКЗИ, соответствующие стандартам таможенного союза. Выдается полный пакет документов и разрешительных актов для регистрации транспортного средства в контролирующих органах и в ГИБДД.