Технические характеристики ВИПО-32-01: |
| Базовое шасси |
КАМАЗ-65115 |
| Грузоподъемность люльки, кг, не более |
300 |
| Площадь люльки, м2 |
1,2±0,1 |
| Максимальное количество людей в люльке, чел. |
2 |
| Угол поворота люльки, град, не более |
45* |
| Максимально допустимое ручное усилие (создаваемое двумя людьми в люльке), Н |
400 |
| Рабочая высота подъема, м, не более |
32 |
| Вылет стрелы, мм, не более |
19000+300 |
| Максимальная скорость подъема люльки, м/с |
0,5 |
| Опорный контур, мм, не менее |
5060´5600 |
| Максимальная реакция опоры на лапы, кН |
116 |
| Коэффициент статической устойчивости |
1,34 |
| Угол поворота стрелы, град, не более |
360° |
| Способ управления |
Электрогидравлический |
| Рабочее давление в гидросистеме, МПа |
16 |
| Способ токоподвода к подъемнику |
От электрооборудования базового шасси |
| Полная масса подъемника, кг, не более |
17500 |
|
Распределение полной массы подъемника в транспортном положении по осям, кг, не более:
— 1 — ось
— 2 — ось |
7500
10000 |
| Масса подъемного оборудования, кг, не более |
8300 |
| Габаритные размеры подъемника в транспортном положении, мм, не более: |
— длина 9200±50 |
| Конструкция рабочего органа подъемника - телескопическая 4-х секционная стрела соединенная с поворотной рамой и дополнительным коленом. Максимальная грузоподъемность составляет 300 кг и вылет 19 м. |
Технические характеристики КАМАЗ-65115: |
ВЕСОВЫЕ ПАРАМЕТРЫ И НАГРУЗКИ |
| Грузоподъемность автомобиля, кг |
15000 |
| Полная масса а/м, кг |
25200 |
| нагрузка на заднюю тележку, кг |
19000 |
| нагрузка на переднюю ось, кг |
6200 |
| Полная масса автопоезда, кг |
38200 |
| Полная масса прицепа, кг |
13000 |
| Снаряженная масса, кг |
10125 |
ДВИГАТЕЛЬ |
| Модель двигателя |
Cummins ISB6.7 E5 300 (Евро-5) |
| Макс. полезный крутящий момент, Нм (кгсм) |
1087 (111) |
| при частоте вращения коленчатого вала, об/мин |
1300 |
| Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) |
215 (292) |
| при частоте вращения коленчатого вала, об/мин |
2500 |
| Рабочий объем, л |
6,7 |
| Расположение и число цилиндров |
рядное, 6 |
| Степень сжатия |
17,3 |
| Тип двигателя |
дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха |
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ |
| Модель КП |
ZF 9S1310 |
| Тип |
механическая, 9-тиступенчатая |
| Управление |
механическое, дистанционное |
ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА |
| Передаточное отношение |
5,94 |
КАБИНА |
| Исполнение |
без спального места |
| Тип кабины |
расположенная над двигателем, с высокой крышей |
КОЛЕСА И ШИНЫ |
| Тип колес |
дисковые |
| Тип ошиновки |
двухскатная |
| Тип шин |
пневматические, камерные или бескамерные |
| Шины |
11.00 R20 или 11.00 R22,5 |
САМОСВАЛЬНАЯ ПЛАТФОРМА |
| Направление разгрузки |
назад либо в бок либо 3-х сторонняя (в зависимости от комплектации) |
| Объем платформы, куб. м |
10 |
| Угол подъема платформы, град |
50 |
СИСТЕМА ВЫПУСКА И НЕЙТРАЛИЗАЦИИ |
| Вместимость бака с нейтрализующей жидкостью, л |
35 |
| Тип |
глушитель, совмещенный с нейтрализатором |
СИСТЕМА ПИТАНИЯ |
| Вместимость топливного бака, л |
350 |
СЦЕПЛЕНИЕ |
| Привод |
гидравлический с пневмоусилителем |
| Тип |
диафрагменное, однодисковое |
ТОРМОЗА |
| Привод |
пневматический |
| Размеры диаметр барабана, мм |
400 |
| Ширина тормозных накладок, мм |
140 |
ХАРАКТЕРИСТИКИ А/М ПОЛНОЙ МАССЫ |
| Внешний габаритный радиус поворота, м |
10 |
| Максимальная скорость, не менее, км/ч |
100 |
| Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град) |
25 |
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ |
| Аккумуляторы, В/А•ч |
2x12/190 |
| Генератор, В/Вт |
28/2000 |
| Напряжение, B |
24 |
ДОПОЛНИТЕЛЬНО |
| Дополнительное оборудование |
Тягово-сцепное устройство "Крюк-петля" (в зависимости от комплектации) |
Производство и продажа автомобилей с КМУ
Производство и продажа спецтехники с КМУ в Набережных Челнах
