КАМАЗ 65117 с КМУ – одна из последних разработок Камского автомобильного завода. Это трехосный бортовой грузовик, одна из самых популярных моделей на современном рынке грузоперевозок. В своей категории – грузовик лидирует по уровню продаж. При этом КАМАЗ 65117 с КМУ востребован как на отечественном рынке, так и на экспортируются зарубеж.
В отличие от других вариантов автомобиль КАМАЗ 65117 с КМУ отличается рядом преимуществ:
- Мощный силовой агрегат, соответствующий нормам токсичности «ЕВРО-2»
- Благодаря внедрению новых технологических решений – удалось уменьшить трудоемкость ремонта и восстановления, необходимо меньше времени для технического обслуживания на 25%;
- Из-за снижения уровня расходов на обслуживание и содержание – уменьшилась и удельная цена на грузоперевозки;
- Уменьшился и удельный расход горючего, в среднем на 15-25%.
Первоначальная модель выпускалась буквально несколько лет, после чего был проведен плановый рестайлинг. После обновления – эксплуатационные параметры существенно улучшились. После модернизации – КАМАЗ 65117 с КМУ по своим характеристикам приблизился к зарубежным конкурентам.
После рестайлинга на КАМАЗ 65117 с КМУ стали устанавливать обновленную цельнометаллическую кабину, дополненную пневматической подвеской с установкой в 4-х точках. Внешне тоже были внесены изменения, чтобы соответствовать тенденциям времени. Компоновка осталась прежней – осталось спальное место и высокая крыша, но при этом увеличилось и свободное пространство внутри.
КАМАЗ 65117 производили в нескольких вариантах, размеры оставались прежние, изменялись только характеристики. Снаряженная масса грузовика уменьшилась на 1425 кг. Это дало возможность увеличить грузоподъемность на 599 кг. В качестве двигателя применяется дизельный мотор Cummins 6 ISBe 300, со значительной увеличенной мощностью.
Машина доступна в двух основных вариантах:
- Модификация «Т» – использовалась для транспортирования грузов в областях с тропическим климатом. Ей можно работать при средней температуре от -10 до +45, при относительной влажности не более 80%.
- Версия «У» производилась для стран, с преобладающим умеренным климатом (эта версия получила более широкое распространение). Ее выпускали для работы при температуре от -45 до +45 и при относительном влажности до 75%.
Технические данные
КАМАЗ 65117 с КМУ имеет колесную формулу 6 на 4. Максимальная скорость на дороге с твердым покрытием может достигать до 100 км/час для шасси, и 90 для бортового варианта. Максимальный угол подъема, который может преодолеть автомобиль – 25 градусов.
Средний расход топлива варьируется в пределах 27 литров на 100 км пробега. Топливный бак вмещает 500 литров дизеля – это дает возможность обеспечить максимальную дальность хода на одной заправке. В летний период уровень потребления горючего материала может снизиться на 0,5-1 литр. Версии после рестайлинга расходуют топлива меньше. Средний запас хода на одной заправке может достигать более 1600 км. Дальность хода зависит от загруженности и от условий передвижения, от качества дорожного полотна.
Силовая часть
Двигатель в модели КАМАЗ 65117 с КМУ устанавливается непосредственно под кабиной. Для версии после рестайлинга применяется улучшенный 4-х тактный V-образный мотор Cummins 6 ISBe 300. Особенность двигателя – наличие промежуточного охлаждения наддуваемого воздуха, установлен турбонаддув и прямой впрыск модели Common Rail.
Характеристики Cummins 6 ISBe 300:
- Рабочий объем – 6,7 литра;
- Мощность – 281 л.с.;
- Максимальный момент – 1081 Нм;
- Количество рабочих цилиндров – 6;
- Экологический класс – соответствие «Евро-3» и «Евро-4».
Есть вариант с установкой V-образного силового агрегата российского производства. Это модель КАМАЗ 740.62-280, оборудованный охлаждением воздуха, подаваемого в турбину для наддува, турбонаддувом и жидкостным охлаждением.
Параметры агрегата:
- Рабочий объем – 11,75 л.;
- Развиваемая мощность – 280 л.с.;
- Максимальный момент – 1117 Нм;
- Количество рабочих цилиндров – 8;
- Экологическое соответствие – «Евро-3» либо «Евро-4»;
- Заявленный ресурс работы двигателя – 800 000 км пробега.
Устанавливаемые КМУ
На грузовые автомобили КАМАЗ 65117 можно установить крано-манипуляторные установки двух типов, отличающихся по типу конструкции и способу работы:
- Гидравлические (шарнирно сочлененные) – распространенный тип конструкции КМУ, характерная особенность такого строения – крюк закреплен непосредственно на оголовье стрелы. Специфика конструкции в том, что стрела способна «ломаться», благодаря тому, что имеет Z-образную форму. Такие характерные особенности позволяют изменять место установки КМУ на КАМАЗ 65117, чаще всего это делают – непосредственно за кабиной. Размещение за кабиной, перед грузовой платформой – используется чаще, реже КМУ ставят на заднем свесе грузовика. Оба способа позволяют предотвратить уменьшение полезного объема, таким образом не снижая грузоподъемность транспортного средства. Основные производители манипуляторных установок – Fassi, Hiab, Palfinger, Kanglim, а также ИНМАН. Автомобили КАМАЗ 65117 оборудованные подобным типом КМУ – компактнее и отличаются лучшей маневренностью. Главный недостаток подобного типа исполнения манипулятора – отсутствие возможности поднятия оборудования ниже уровня стоянки автомобиля. Гидравлическая система сложнее в изготовлении и в обслуживании.
- Тросовые – манипуляторы изготовленные на базе телескопической стрелы, дополненный системой блоков, канатов и полиспастов. Основные производители на рынке такого типа КМУ – MVF Fassi, Kanglim, Unic. Характерная особенность – закрепление крюка, или захвата на крюковой подвеске, состоящей из крюковой обоймы и системы блоков. В отличии от гидравлического аналога – система позволяет поднимать материал, находящийся ниже уровня стоянки. Такая особенность позволяет выполнять работы во время монтажа бетонных колодцев, а также при заливке фундамента и других сопутствующих работ. Основной недостаток данного исполнения – громоздкость, КМУ значительно больше занимает места, чем аналогичная гидравлического типа.
Популярная модель – MVF Fassi S1556. Это КМУ с грузовым моментом – 15 тн. Максимальный уровень подъема – достигает 21,7 метра. Это конструкция, состоящая из 6 секций, имеющая угол поворота 360 градусов. Для обеспечения безопасной работы и сохранения оборудования и жизни оператора – применены дополнительные устройства:
- Гидрозамки;
- Датчики угла подъема и поворота;
- Комплект предохранительных клапанов;
- Система оповещения о перегрузе, о перекручивании каната;
- Выдвижные опоры с гидравлическим приводом.
Все автомобили, поставляемые заказчику – дополнены комплектом документов для регистрации в контролирующих органах и в ГИБДД. Специалисты компании помогут выбрать оптимальную комплектацию и будут сопровождать заказчика до полного завершения сделки, пока не будут оформлены документы и разрешительные акты.
Группа Вконтакте
Канал YouTube
